“今年以來，面對嚴(yán)峻的市場形勢，鋼鐵行業(yè)展現(xiàn)出巨大的發(fā)展韌性，生產(chǎn)總體保持穩(wěn)定，品種結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，高端化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型取得新成效。”日前，中國鋼協(xié)黨委副書記、副會長兼秘書長姜維表示。
產(chǎn)品更高端。2月25日，河鋼集團(tuán)唐鋼公司研發(fā)生產(chǎn)的200噸大梁鋼700BL在國內(nèi)某專用車企業(yè)加工完成，用于運(yùn)輸車、牽引車等專用車車廂防護(hù)件的制造。該產(chǎn)品為針對客戶需求首次定制生產(chǎn)，填補(bǔ)了國內(nèi)超厚規(guī)格大梁鋼領(lǐng)域空白。鞍鋼研發(fā)高強(qiáng)汽車用鋼低密度鋼系列產(chǎn)品，首鋼取向電工鋼產(chǎn)品全球首發(fā)，新興鑄管研發(fā)的鑄管生產(chǎn)裝備打破國際壟斷……
近年來，鋼鐵業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整速度明顯加快，制造業(yè)用鋼占比從2020年的42%提高到2023年的48%。找鋼網(wǎng)平臺交易數(shù)據(jù)顯示，今年以來，隨著光伏發(fā)電、新能源汽車、大型船舶生產(chǎn)出口較快增長，家電消費(fèi)持續(xù)回升，用于高端制造業(yè)的工業(yè)用材需求增幅明顯，正有效彌補(bǔ)建筑用材需求下降的缺口。
生產(chǎn)更智能。在礦山智能管控中心，按下作業(yè)按鈕，數(shù)公里外的鉆機(jī)即可完成整套工作；在煉鐵車間，鐵前生產(chǎn)、高爐煉鐵、鐵水運(yùn)輸?shù)攘鞒碳皵?shù)據(jù)在大屏上完全展現(xiàn)……鞍鋼集團(tuán)加快推進(jìn)智能化改造，近5年實(shí)施463個數(shù)字化智能化項(xiàng)目。
根據(jù)中國鋼協(xié)調(diào)研，一季度，參與評估企業(yè)的數(shù)智化改造投資達(dá)到噸鋼38.5元，較上一年提高23.9%；機(jī)器人(含無人化裝備)應(yīng)用密度達(dá)54臺(套)/萬人；500萬噸規(guī)模以上企業(yè)基本實(shí)現(xiàn)了管控銜接、產(chǎn)銷一體和業(yè)財無縫。智能工廠和智能集控中心正在成為新趨勢，利用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)智能化生產(chǎn)過程管控和智慧化企業(yè)運(yùn)營管理的企業(yè)分別達(dá)到79.6%和57.1%。
發(fā)展更綠色。截至2024年4月23日，共有136家鋼鐵企業(yè)完成或部分完成超低排放改造和評估監(jiān)測。其中，95家企業(yè)完成了全工序超低排放改造，涉及粗鋼產(chǎn)能約4.495億噸，噸鋼超低排放改造投資約為453.8元；41家企業(yè)完成部分工序超低排放改造公示，涉及粗鋼產(chǎn)能約1.41億噸。58家企業(yè)4.4億噸產(chǎn)能作為極致能效培育企業(yè)，正積極推進(jìn)實(shí)施極致能效工程，節(jié)能減碳量十分可觀。
“當(dāng)前，推進(jìn)新型工業(yè)化對鋼鐵的需求還將在很長一段時期維持較高水平，且要求質(zhì)量更優(yōu)、性能更高、能耗更低。”在姜維看來，下一步鋼鐵企業(yè)要努力提升經(jīng)濟(jì)效益、調(diào)整優(yōu)化品種結(jié)構(gòu)、加強(qiáng)國際交流合作、維護(hù)產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定運(yùn)行，“后期，隨著穩(wěn)增長政策逐步發(fā)揮作用以及全行業(yè)自律控產(chǎn)降庫存取得階段性成效，鋼鐵行業(yè)有信心進(jìn)一步穩(wěn)定運(yùn)行、提質(zhì)增效。”（人民網(wǎng) 劉志強(qiáng) 王云杉） |
